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Expresso Santa Luzia Ltda
Monobloco – 1991/1991
Chassis: O-371U
Carro: A682
Linha: 5510 A – Santa Luzia/Belo Horizonte via Industrial Americano
Autor: Aluízio Geraldo Guimarães Carvalho
Texto: Flávio Paiva
Revisão: Pedro Valgas
Nesta atualização temos um grande sucesso dos anos 90 o Monobloco O371U em sua primeira roupagem.
Este do nosso registro pertenceu ao Grupo Rodap, operando em uma dos ramais da linha 5510 A (Santa Luzia – Belo Horizonte). Este da foto atendia ao Industrial Americano.
Com a mudança de numeração promovida pelo órgão gestor do transporte da Região Metropolitana de Belo Horizonte a este ramal da linha 5510 A passou a figurar com a numeração 4105.
Esta linha era operada pela Expresso Santa Luzia e com a mudança organizacional do Grupo passou a ser integrante da Territorial Transportes e Empreendimentos Ltda (Unidade Vila Olga).
O Grupo Rodap tem sua origem no ano de 1974 com sua primeira filial na cidade de Santa Luzia, hoje composto por várias empresas opera no seguimento de transporte coletivo urbano, rodoviário, fretamento e comércio turístico.
O Grupo e composto pelas seguintes Empresas:
1 – Territorial Transportes e Empreendimentos Ltda – composta por duas Unidades conhecidas como São Benedito e Vila Olga;
2 – Gávea Transportes e Empreendimentos Ltda – conhecida como Unidade Justinópolis;
3 - RODAP Comércio Part. Empreendimentos Ltda – conhecida como Unidade Venda Nova;
4 – Expresso Duque de Caxias;
5 – Luzitur Turismo.
Em Belo Horizonte e região este clássico a Mercedes Benz fez foi muito mais bem aceito do que seu antecessor o MBB O-364.
Dono de um estilo único o MBB tinha traços futuristas e trazia inovações com sua concepção como piso mais baixo (sendo tema de artigo na imprensa falando sobre a facilidade de embarque de idosos e pessoas com dificuldade de locomoção – Jornal Diário da Tarde), cadeiras de forma mais anatômica, acabamento personalizado e letreiro interno indicando “PARADA SOLICITADA” acionado quando era dado o sinal para o ônibus para no ponto.
Espero que gostem.
Até a próxima atualização. E se quiserem matar saudade de algum ônibus que já estrelou por nossas ruas e só deixar registrado aqui, pois se tiver foto dele em nossos arquivos com certeza vai aparecer por aqui.
CAMPANHA "Colecionador de verdade é aquele que não ganha dinheiro às custas do seu hobby”.
O SENHOR é bom, ele serve de fortaleza no dia da angústia, e conhece os que confiam nele. Naum 1:7
09/07/2009 Publicada por Flávio Paiva
Monobloco – 1991/1991
Chassis: O-371U
Carro: A682
Linha: 5510 A – Santa Luzia/Belo Horizonte via Industrial Americano
Autor: Aluízio Geraldo Guimarães Carvalho
Texto: Flávio Paiva
Revisão: Pedro Valgas
Nesta atualização temos um grande sucesso dos anos 90 o Monobloco O371U em sua primeira roupagem.
Este do nosso registro pertenceu ao Grupo Rodap, operando em uma dos ramais da linha 5510 A (Santa Luzia – Belo Horizonte). Este da foto atendia ao Industrial Americano.
Com a mudança de numeração promovida pelo órgão gestor do transporte da Região Metropolitana de Belo Horizonte a este ramal da linha 5510 A passou a figurar com a numeração 4105.
Esta linha era operada pela Expresso Santa Luzia e com a mudança organizacional do Grupo passou a ser integrante da Territorial Transportes e Empreendimentos Ltda (Unidade Vila Olga).
O Grupo Rodap tem sua origem no ano de 1974 com sua primeira filial na cidade de Santa Luzia, hoje composto por várias empresas opera no seguimento de transporte coletivo urbano, rodoviário, fretamento e comércio turístico.
O Grupo e composto pelas seguintes Empresas:
1 – Territorial Transportes e Empreendimentos Ltda – composta por duas Unidades conhecidas como São Benedito e Vila Olga;
2 – Gávea Transportes e Empreendimentos Ltda – conhecida como Unidade Justinópolis;
3 - RODAP Comércio Part. Empreendimentos Ltda – conhecida como Unidade Venda Nova;
4 – Expresso Duque de Caxias;
5 – Luzitur Turismo.
Em Belo Horizonte e região este clássico a Mercedes Benz fez foi muito mais bem aceito do que seu antecessor o MBB O-364.
Dono de um estilo único o MBB tinha traços futuristas e trazia inovações com sua concepção como piso mais baixo (sendo tema de artigo na imprensa falando sobre a facilidade de embarque de idosos e pessoas com dificuldade de locomoção – Jornal Diário da Tarde), cadeiras de forma mais anatômica, acabamento personalizado e letreiro interno indicando “PARADA SOLICITADA” acionado quando era dado o sinal para o ônibus para no ponto.
Espero que gostem.
Até a próxima atualização. E se quiserem matar saudade de algum ônibus que já estrelou por nossas ruas e só deixar registrado aqui, pois se tiver foto dele em nossos arquivos com certeza vai aparecer por aqui.
CAMPANHA "Colecionador de verdade é aquele que não ganha dinheiro às custas do seu hobby”.
O SENHOR é bom, ele serve de fortaleza no dia da angústia, e conhece os que confiam nele. Naum 1:7
09/07/2009 Publicada por Flávio Paiva
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